疫情袭击全球汽车业,14家车企100余家工厂被迫停产
随着疫情持续恶化 ，欧美汽车工厂纷纷停产 ，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上 ，其中 ，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿 ，要求提前复工 ，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境 。
第二点 ，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业 ，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里 。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失 ，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。
那么，其它国家对于此次疫情造成的对汽车行业的冲击是如何救市的呢？美国 大洋彼岸的美国受疫情影响 ，福特、通用 、特斯拉 、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂 。最新报道显示 ，福特此次连续关闭位于北美、英国 、东南亚等多地工厂，或将导致高达80亿美元的巨额损失。
由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产 。 现代汽车：停产日损7亿 ，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产
欧洲汽车业大面积停产 疫情下 ，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA 、FCA 、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响 ，受牵连的汽车品牌至少达到23个 。据公开资料显示 ，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺 。
而在本周五，由于疫情造成一定物流问题 ，大众宣布旗下西雅特品牌位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔主要工厂将于下周一停产。预计停工可能持续长达六周 ，涉及到7000名员工。 事实上，由于疫情在全球范围内的蔓延 ，已经影响到了全球汽车产业的发展 ，许多欧美车企甚至向市场发出了预警 。
同时，韩国本身也是汽车出口大国 。相关数据显示 ，欧洲和美国占韩国汽车制造商出口总量的约70% ，占零部件出口的54%。而近来欧洲、美国的疫情对社会，尤其是汽车行业都已造成很严重影响 ，连带地严重冲击着韩国本土汽车行业 。而由于同时依赖于中国生产的零部件供应 ，早在2月现代汽车韩国工厂就被迫多次停产 。
在3月刚过一半的时候，戴姆勒公司就选取了暂停欧洲大部分工厂的生产工作 ，而此次停产所影响的是戴姆勒在欧洲的轿车 、商用车 、厢式货车的生产。而在3月24日 ，戴姆勒公司又暂停了位于美国阿拉巴马州和南卡罗纳州的2家工厂，近来的停产时间为两周 。
世界卫生组织（WHO）已经将其定义为大流行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了宝贵的机会窗口 ，这也再度重创了全球汽车产业 。
超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下 ，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
〖壹〗、延期付款、取消考核 、重订目标……这些在我国疫情期间车企救助经销商生存之举 ，如今也正在欧美汽车产业中显现 。在“新冠肺炎”疫情的限制下，遍布欧洲的汽车经销商展厅相继关闭 。近来 ，汽车制造商正努力为其欧洲经销商提供支持 ，但一些经销商仍然担心，车企的这些“救市 ”举措可能还不够。
〖贰〗 、摘取每天重要新闻 ，以科技视角、极客精神 ，挖掘重点，探索更多 。编辑 ，AutoR智驾 智驾小郎君 戴姆勒 、大众 、沃尔沃等车企关闭欧洲工厂 总数超过70座 戴姆勒、沃尔沃 、日产 、福特等车企今日宣布 ，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产 。福特汽车在德国科隆和萨尔路易的工厂将停产。
〖叁〗、然而，制裁代价迅速通过供应链回传。承担安世半导体70%出货量的东莞封装厂，因中国商务部出口禁令无法向海外客户交付芯片 。10月16日 ，欧洲汽车制造商协会发布紧急声明 ，代表大众 、宝马 、特斯拉等16家主流车企，称收到安世芯片断供通知 。协会警告 ，这可能导致欧洲汽车生产线停摆。
〖肆〗、此前 ，有媒体报道了关于意大利汽车供应链受新冠疫情的严重影响，包括兰博基尼 、法拉利在内的多家车企宣布暂时关闭工厂的消息 。其中法拉利宣布从3月16日起 ，暂时关闭马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂直至3月27日 。
〖伍〗 、财务预期下调：宝马预测2020年主要市场交付量将下降 ，集团税前利润预计降至2%-4%，显著低于2019年的8%。行业背景与竞争态势 德系豪华品牌受冲击：奔驰母公司戴姆勒于3月18日关停所有欧洲工厂至少两周 ，奥迪于3月20日关闭多国工厂 ，复工时间未知 。全球超20家跨国车企已关闭超100座工厂 。
〖陆〗、从超境汽车获悉，“客户需要的是一台理想的车 ，因此 ，不管造成延迟交付的原因是什么，我们都能理解客户，在现在这个情况下 ，我们必须更加耐心的面对用户。同时 ，保质保量，最终交付给客户一台满意的车辆 。
3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
而后 ，比亚迪、广汽 、长安汽车等纷纷表示加入口罩 、消毒液生产大军 ，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只 ，此外还有一定数量的消毒液 。 在这场重大的灾难面前 ，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹。
而除了在常规的医疗物资上进行生产外，有的车企已经开始计划研发防病毒的汽车 。据悉 ，日前吉利汽车发布消息称 ，将在前期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车 ”的研发工作 。而这款“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车 ，是主要面向普通消费者的消费级产品。
除美国车企外 ，欧洲多家车企也加入转产呼吸机等医疗设备的行列。当地时间3月19日，意大利汽车制造商FCA透露称，正在与该国最大的呼吸机制造商Siare Engineering谈判 ，以帮助提高在新型冠状病毒肺炎疫情中急需的呼吸机产量 。
汽车之家 疫情的全球蔓延 ，让这个生产工厂遍布全球的品牌不同程度的停工停产，福特也因此收回了年初定下的业绩目标 ，以及拿出备用金自救 ，但这还不够，福特正依靠已有的制造能力在全球制造口罩 。 文 ，AutoR智驾 王硕奇 疫情经过了三个月的发酵 ，中国从全世界最危险的地方如今转变成全世界最安全的地方。
