每天航班熔断日报——截止11.7日
〖壹〗 、熔断情况：东航MU7158于10月18日入境航班累计有11例确诊病例，疑似触发熔断机制 。汉莎航空LH780自11月7日起继续暂停该航班运行1班 。汉莎LH728周四入境航班于10月27日入境航班累计有9例确诊病例 ，疑似触发熔断机制。国航CA932于10月30日入境航班累计有10例确诊病例 ，疑似触发熔断机制。
民航局新发布:12个入境航班被熔断取消
〖壹〗 、民航局最新通报显示，12个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及东航、国航、南航等中外航空公司 ，暂停运行时间从7月25日至8月22日不等 。熔断航班详情东航MU568航班（新加坡至南昌）7月7日入境确诊7例 ，自7月25日起继续暂停运行2班 。
〖贰〗 、021年12月30日 、31日，民航局对波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）等十二个入境航班实施熔断措施 ，具体指令如下：暂停运行2班的航班（7个）波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）：2021年12月16日入境确诊5例 ，自2022年1月3日起暂停运行2班。
〖叁〗、月30日 、31日民航局对十二个入境航班实施熔断措施，涉及多趟回国航班 ，具体熔断情况如下：自1月3日起运行2班的航班LO93华沙至天津航班：12月16日入境 ，确诊新冠肺炎旅客5例，自1月3日起该航班运行2班 。QG8816雅加达至昆明航班：12月17日入境 ，确诊新冠肺炎旅客6例 ，自1月3日起该航班运行2班 。
〖肆〗 、熔断情况：8月11日入境航班确诊23例，占比8%。熔断措施：自9月5日起 ，继续暂停该航班运行2班 。政策解读 熔断标准：根据民航局的相关规定 ，单个入境航班确诊旅客人数达到5例及以上，即可触发熔断机制 。具体熔断时间根据确诊人数及占比有所不同。
海航为什么亏损
〖壹〗、海航亏损的主要原因包括疫情冲击 、油价波动 、经营策略调整以及管理问题 。疫情冲击 全球新冠疫情导致旅行限制和边境封闭，航空需求大幅下降 ，对海航业绩造成严重冲击 。 世界旅游业复苏缓慢 ，进一步影响了海航的盈利能力。油价波动 燃油成本是航空公司运营成本的重要部分，油价上涨导致运营成本增加 。
〖贰〗、内部危机爆发：债务总额达2万亿元：海航的资产多为“信任幻觉”支撑的资本网络 ，实际造血能力不足 。
〖叁〗 、海航亏损的主要原因包括：疫情冲击 、油价波动、经营策略调整以及管理问题。疫情冲击 近年来 ，全球范围内的新冠疫情给航空业带来了前所未有的挑战。旅行限制和边境封闭导致航空需求大幅下降，海航作为主要依赖于世界航线的航空公司 ，其业绩受到了严重冲击 。
