...接近“断航 ”,美方报复性取消44趟美中客运航班
〖壹〗、矛盾激化的时间线与关键节点美国单方面断航与限制：2020年1月31日 ，美国政府禁止过去14天内到过中国的非美国公民入境 ，但未直接限制中国航班 。2月初，美联航等美国航空公司主动停飞所有中国客运航班 ，中美航班量从每周325班骤降至20班（仅中国四大航在飞） 。
〖贰〗 、据最新的消息了解到 ，6月3日晚间，美国交通部宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班 ，涉及中国世界航空 、首都航空、东方航空 、南方航空 、海南航空、厦门航空等多家航空公司。今日 ，外交部回应，中方对此感到十分遗憾，希望美方不要为解决问题制造障碍 。
〖叁〗 、最坏的结果可能是美方禁止中国航司执飞中美航线 ，未来在疫情中的中美客运航线可能出现全面断航的风险 。
〖肆〗 、美国“断航 ”威胁的具体内容北京时间6月3日晚间 ，美国交通部发布通知称，若中方根据“五个一”政策限制美国航空公司的中美航线航班 ，美方将于6月16日起禁止中方航空公司的定期客运航班来往美国 ，除非在这个日期前采取有效措施。
〖伍〗、从第三国转机回国：现状：这是近来可实施性比较高的方法，可转机地点包括加拿大、新加坡 、日本 、韩国、欧洲等 。建议：提前了解转机地的签证政策 ，确保符合入境要求 。提前14天申请健康码 ，确保转机时健康码有效。关注航班动态，避免因航班取消或延误导致滞留。
三类疫情输入风险较高世界客运入境航班客座率不准高于75%
〖壹〗 、三类疫情输入风险较高的世界客运入境航班客座率不准高于75% ，是为防控境外疫情输入采取的严格管理措施 。 具体三类航班如下：第一类：按照最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》世界航班防疫风险分级标准评分归类为高风险的航班 。该类航班因综合评估存在较高疫情传播风险 ，故被纳入客座率限制范围。
〖贰〗 、民航局自2023年1月8日起取消入境航班75%客座率限制，并同步调整多项世界客运航班管理措施 。具体调整内容如下：取消客座率限制不再定义入境高风险航班 ，全面取消75%客座率限制 ，允许航空公司根据市场需求自主安排运力 。此举旨在恢复世界客运航班的正常运营，提升航班供给能力。
〖叁〗、周至多1个航班，该政策自2020年3月29日开始实施 ，同时每个航班客座率不高于75% 。
哪些国家停飞来往中国航班
〖壹〗 、英国航空：2024年10月底暂停伦敦-北京航班 ，预计2025年底恢复，主要因市场需求调整 。汉莎航空：取消法兰克福至北京航线 ，属于航线网络优化的一部分。北欧航空：2024年10月停飞哥本哈根-上海航线 ，或与区域市场竞争力下降有关 。波兰航空：2024年10月停飞华沙-北京航线，可能因运营成本过高 。
〖贰〗 、国家层面：英国和澳大利亚明确宣布停飞中国航班。英国此举通常是基于多方面因素考量 ，包括公共卫生安全形势评估、世界旅行政策调整等 ，旨在降低潜在风险输入，保障本国居民健康安全以及航空运输系统的稳定运行 。
〖叁〗 、多国停飞中国航线英国维珍航空：宣布在今年夏航季结束后停飞伦敦至上海航线 。
