农业部关于印发《动物疫情报告管理办法》的通知
第一条 根据《中华人民共和国动物防疫法》及有关规定，制定本办法 。第二条 本办法所称动物疫情指动物疫病发生、发展的情况 。第三条 国务院畜牧兽医行政管理部门主管全国动物疫情报告工作 ，县级以上地方人民政府畜牧兽医行政管理部门主管本行政区内的动物疫情报告工作。
- 重大疫情需在4小时内由省级政府上报国务院 后续报告 确诊后每天报告疫情进展 ，最后一个病例处理后改为每周报告，直至封锁解除。严禁瞒报 、缓报或阻碍报告 。法律依据： 按《动物防疫法》和《重大动物疫情应急条例》执行，最新操作规范参照农业农村部2023年修订的《动物疫情报告管理办法》 。
一类疫病包括：口蹄疫 、猪水泡病、猪瘟、非洲猪瘟 、高致病性猪蓝耳病 、非洲马瘟、牛瘟 、牛传染性胸膜肺炎 、牛海绵状脑病、痒病 、蓝舌病 、小反刍兽疫、绵羊痘和山羊痘 、高致病性禽流感 、新城疫、鲤春病毒血症 、白斑综合征 《动物疫情报告管理办法》规定： 动物疫情报告实行快报 、月报和年报制度。
2022年7月25日回国航班取消快报
〖壹〗、存在熔断风险的航班（基于阳性人数统计）SK997（7月19日）：累计6人阳性 ，8月9日、16日航班确定熔断 。LH728（7月20日+7月11日）：7月20日航班凑够6人 ，叠加7月11日9人，8月1日 、8日 、10日、17日航班风险极高 。
〖贰〗 、022年7月11日熔断快报中 ，MU772航班7月25日及8月1日两班预计停飞。具体信息如下：MU772航班熔断情况 7月4日的MU772航班已发现5例阳性病例 ，触发熔断机制，预计7月25日及8月1日两班停飞 。
〖叁〗 、022年7月1日并无直接提及的回国航班取消信息 ，但部分7月及后续相关航班存在取消或可能取消的情况 ，具体如下：HO1608航班：6月26日的HO1608航班，后续8月14日、21日 、28日和9月4日的航班可能取消 。MU568航班：7月14日 、21日的MU568航班可能取消。AA127航班：7月14日、21日的AA127航班可能取消 。
〖肆〗 、022年7月27日熔断快报中涉及加拿大航空公司（AC ，即加航）的航班熔断情况为：7月22日的AC25航班因凑够5人中招 ，导致8月12日和16日航班熔断 。 以下是具体信息梳理：加航AC25航班熔断详情 触发条件：7月22日的AC25航班累计确诊5例，达到熔断阈值。
〖伍〗 、022年5月7日回国航班取消相关情况如下：已宣布熔断航班CZ308：4月29日的航班已达到10个的4周熔断线 ，熔断5月20日、27日 ，6月3日 、10日这四班 。不过5月13日和6月17日的航班不受影响 。CA988：宣布熔断5月22日 、29日的航班。AF382：可能熔断5月19日、26日的航班，但尚未最终确定。
〖陆〗、022年7月4日回国航班熔断情况显示，芬航AY87航班已确认熔断7月21日和28日两班 。具体熔断及潜在熔断信息如下：已确认熔断的航班 AY87（芬兰航空）：因6月30日航班发现5例阳性病例 ，7月21日和28日两班熔断 。MU220：7月12日和19日两班熔断（无具体触发原因说明）。
疫情防控日报告零报告制度是什么意思
日报告零报告制度是指从初次上报报表到本次上报报表之间的时段内 ，即使没有出现新情况，也要将报表填上“0”并按时上报的制度 。以下是关于日报告零报告制度的详细解释：制度含义：该制度要求在规定的时间间隔内 ，无论是否出现新情况或变化 ，都必须按时上报报表 。
零报告制度是一种特殊的报告机制。具体来说，零报告制度是一种在没有特定事件发生的情况下 ，仍然需要按照既定规定和时间节点进行报告的制度 。即使在某个时间段内没有任何异常情况发生 ，也需要按照规定的内容和格式进行报告，确保相关信息的及时收集和更新 。
“零报告 ”制度的意义：信息畅通：通过强制要求即使无情况也要报告 ，避免了因信息缺失或隐瞒而导致的信息不畅通问题。确保上级部门能及时 、全面地了解下级单位或区域的情况 ，为决策提供准确依据 。
2022年6月09日回国航班取消快报
已确认熔断或取消的航班EK362 因6月4日航班发现5例阳性，6月25日 、7月2日两班熔断 。CZ328 计划停飞7月15日、7月22日两班。MU570 6月26日 、7月3日两班可能停飞（待进一步确认） 。CA770 6月21日 、6月28日、7月5日 、7月12日四班可能停飞（待进一步确认） 。CA404 6月22日 、6月29日两班熔断。
SV884：取消6月16日、6月23日航班。WY851：取消6月10日 、6月17日航班 。3U8502：取消6月8日 、6月15日航班 。CZ328：取消6月17日、6月19日 、6月24日 、7月3日、7月10日、7月17日航班。可能取消的航班：KL857：可能取消6月7日 、6月14日航班 。MU570：可能取消6月12日 、6月19日航班 。
022年5月13日回国航班取消动态：近来无直接信息表明5月13日航班取消 ，但部分相关航班因熔断或输入病例可能影响后续安排 ，需重点关注以下航班动态：CZ308（洛杉矶-广州）5月6日航班累计8例输入病例，预计触发熔断机制，导致6月3日、6月10日航班取消。
CA404新加坡成都线在2022年6月1日若累计有5名乘客确诊 ，则6月22日和6月29日的航班将面临熔断压力 。以下是关于航班熔断的几点重要信息：熔断机制：当某一航班在入境后的一段时间内 ，确诊的新冠病毒感染者人数达到一定数量时，该航班将面临熔断 ，即暂停运行一段时间 。
SV884（利雅得-广州）在6月2日共有2名乘客 ，无需担忧。 中山+1新加坡，可能与5月31日CZ3040（新加坡-广州）有关 。 CA404（新加坡-成都）在6月1日共有5名乘客 ，可能暂停至6月22日和29日 。1 天津+1德国 、苏州+佛山+1美国 、佛山+3阿联酋 ，具体航班情况待确认。
022年5月17日回国航班取消情况如下：已确认熔断的航班 MU772：5月23日和5月30日两班停飞（此前已发布熔断指令） 。HO1608：因5月8日航班落地后发现至少5例（可能7例），5月29日和6月5日两班熔断 。CZ328：5月29日和6月5日两班熔断。
